Concejal Gabriel Romero
22-12-2014
“Fabián Ríos no tuvo vocación política para conseguir el crédito”
19:27 |
Así lo señaló el concejal de Libres del Sur e integrante del interbloque en Encuentro por Corrientes (ECO), Gabriel Romero. En declaraciones a radio Continental, sostuvo que el crédito de 55 millones de pesos que pedía Fabián Ríos para obras eléctricas en el predio de Santa Catalina no fue aprobado por distintas razones de orden técnico y político. Asimismo, volvió a poner en duda que el Municipio de la Capital esté en condiciones de “ponerse sobre sus espaldas el desarrollo de una ciudad paralela”.
Romero dijo que el proyecto nunca estuvo suficientemente justificado en términos técnicos y de planeamiento, y recordó que un principio estaba alentado por la campaña de un candidato a gobernador del Frente para la Victoria (en referencia a Camau Espínola), “y sobre la base de un apoyo fenomenal que se sostenía por parte del Gobierno nacional”.
“Todo eso fue desdibujándose y nosotros somos representantes de los vecinos de la ciudad que están, en un 100%, instalados en el viejo emplazamiento de la ciudad y son nuestra principal responsabilidad”, recalcó el edil de la oposición en el Concejo Deliberante.
Además, aseveró que el Ejecutivo no designó funcionarios del área de planeamiento u obras y servicios públicos para hacer una justificación técnica de cuál es el paso que se pretendía dar con la obra de infraestructura eléctrica, y cómo se avanza hacia la posibilidad del desarrollo de viviendas.
“Esta falta de vocación real para despejar los interrogantes del caso fue uno de los motivos por los que no se aprobó el crédito. También le pedimos diferir el punto del préstamo para febrero o marzo, pero el Ejecutivo presionó para que se vote si o si en diciembre, hubo escasa vocación por parte del Ejecutivo para llegar a los dos tercios necesarios”, insistió Romero.
En cuanto a la audiencia pública por la licitación del transporte urbano, dijo que no se sostiene que la tarifa del transporte urbano no siga fijándose dentro de un espacio que atiende las cuestiones técnicas y las cuestiones de oportunidad y conveniencia como es el Concejo.
“A esta altura es imposible sostener que el órgano de seguimiento no tenga representantes de los usuarios, y tiene que quedar muy claro que los usuarios necesitan mejoras de la frecuencia ya, porque es muy mala y hay que tratar que satisfacer el requerimiento, así como el déficit de garitas, refugios para soportar las contingencias climáticas, hay que mejorar las trazas, las prestaciones horarias…”, enumeró entre otros aspectos.
(I)
Romero dijo que el proyecto nunca estuvo suficientemente justificado en términos técnicos y de planeamiento, y recordó que un principio estaba alentado por la campaña de un candidato a gobernador del Frente para la Victoria (en referencia a Camau Espínola), “y sobre la base de un apoyo fenomenal que se sostenía por parte del Gobierno nacional”.
“Todo eso fue desdibujándose y nosotros somos representantes de los vecinos de la ciudad que están, en un 100%, instalados en el viejo emplazamiento de la ciudad y son nuestra principal responsabilidad”, recalcó el edil de la oposición en el Concejo Deliberante.
Además, aseveró que el Ejecutivo no designó funcionarios del área de planeamiento u obras y servicios públicos para hacer una justificación técnica de cuál es el paso que se pretendía dar con la obra de infraestructura eléctrica, y cómo se avanza hacia la posibilidad del desarrollo de viviendas.
“Esta falta de vocación real para despejar los interrogantes del caso fue uno de los motivos por los que no se aprobó el crédito. También le pedimos diferir el punto del préstamo para febrero o marzo, pero el Ejecutivo presionó para que se vote si o si en diciembre, hubo escasa vocación por parte del Ejecutivo para llegar a los dos tercios necesarios”, insistió Romero.
En cuanto a la audiencia pública por la licitación del transporte urbano, dijo que no se sostiene que la tarifa del transporte urbano no siga fijándose dentro de un espacio que atiende las cuestiones técnicas y las cuestiones de oportunidad y conveniencia como es el Concejo.
“A esta altura es imposible sostener que el órgano de seguimiento no tenga representantes de los usuarios, y tiene que quedar muy claro que los usuarios necesitan mejoras de la frecuencia ya, porque es muy mala y hay que tratar que satisfacer el requerimiento, así como el déficit de garitas, refugios para soportar las contingencias climáticas, hay que mejorar las trazas, las prestaciones horarias…”, enumeró entre otros aspectos.
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